WMCNブログ: 2011/07/01

2011/07/31

フォトアルバム：2005 Las Vegas BikeFest

フォトアルバム「2005 Las Vegas BikeFest」を追加しました。毎年ラスベガスのCashman centerで開催されているイベントLas Vegas BikeFest。２００５年の模様をアップしました。

2005 Las Vegas BikeFest

by Hiro

2011/07/27

same old?

旧年代から半ば伝統的に継承されているマーケッティングスタイルを例として挙げてみますと、

ラスベガスのトレードショーしかり、チョッパーと水着の女性のカレンダーしかり、カスタムショーしかり、チョッパー雑誌しかり、、、、実に多くの物があります。

時間の経過とともに成熟し、定番化している物もあります。

定番が過ぎて、消費者に飽きられてしまい行き場を見失っている物もあります。

正直、何十年も前から同じスタイルで行われている事に時間、費用を費やすほど消費者はおっとりしていませんし、使い古されたもので刺激を感じるほど鈍くもありません。

だからと言って簡単に単価を操作して間口を広げる『間違った企業努力』や、大切にすべき本質的な部分を簡単に変更し混乱を起こしてしまわれては困ります。

米国HD社代表が他業種である飲料メーカーの取締役会に選ばれたそうです。外部で培った経験やアイデアを積極的に採り入れて行かない事には生き残れない時代なのでしょう。

情報伝達の早さ、物流の速さは数年前と比較出来ないほど変わってきています。

時間の経過はとてつもない速さになってきています。

流れに乗り遅れないように、そして流れを止めないように我々WMCNも努めています。

by E

2011/07/25

BCMがダイナにも採用。

２０１１年のソフテイルモデルから採用されているBody Control Module (BCM)が、２０１２年のダイナモデルにも採用されましたね。

これで、ヒューズやリレイなど小さな電気部品が無くなるので配線類は非常にシンプルになります。基本的にパワーの供給はBCMからされ、イングニッションスイッチやその他のスイッチに大きな電流が流れないので電気系のトラブルはより少なくなるんでしょうね。

LEDのウィンカーなども別にモジュールなどを追加することなく使用できるそうです。

この他に影響のありそうな大きな変更としては、ソフテイル、ダイナモデルのECMが小型化された事とO2センサーが18mmからツーリングモデルと同じ12mmになりました。

EFIチューニングキット、エキゾーストパイプなどのパーツに影響がでてきますね。

ハーレーは毎年毎年、改良され良くなっているんですが、パーツメーカーはその対応に追われて大変です。

by Hiro

2011/07/19

何年かぶりに日本のイベントに足を運んできました。
展示されていた車両はハーレー以外のメーカーも多く賑やかでした。
（アメリカでこういったショーはRat's Holeがそうですが余り多くない気がします。
ハイエンドなハーレーカスタムショーになればなる程、ハーレー以外のメーカーは参加し難くなる傾向があります。）

神戸と言う土地柄なのかオールドスクール系カスタムバイクが多かったのですが、
全体の流れを見ると流行りはオールドスクールからアーレンネス、PM、RSDに代表されるビレット系に変わってきている気がします。
ここ数年間の流行がオールドスクール系カスタム一辺倒だったのが、逆方向に振れてきているのかもしれないです。
最近の流行のバガーカスタムに牽引されている感も否めません。

ビンテージチョッパーパーツを否定するわけではありませんが、
輸入パーツ販売をされている方にとってはビジネスをやり難かった状況からは良くなる気がします。
あわせて、海外パーツメーカーのPRをしている我々WMCNに取っても良い流れだと思います。
by E